그만큼구멍(DTH) 해머-아래-드릴링 시스템의 "파워 하트"입니다. 그 기술적 핵심은 고압 유체의 에너지를 충격 기계적 에너지로 효율적으로 변환하는 데 있습니다.- 현대 해머는 일반적으로 밸브가 없는 자체 조절 설계를 채택하여 피스톤과 실린더의 정밀한 조정을 통해 최적화된 에너지 전달을 달성합니다.
I. 핵심 구조 시스템
에너지 변환 장치: 피스톤은 헤드에 텅스텐 카바이드 합금이 내장된 경사 재료를 사용하여 제조됩니다. 동적 시뮬레이션을 통해 중량 구성을 최적화하여 90% 이상의 에너지 전달 효율을 보장합니다.
공기 분배 제어 시스템: 링- 모양의 공기 통로 설계를 활용하여 기존 설계에 비해 압력 손실을 40% 줄이고 0.7~3.5 MPa의 넓은 작동 압력 범위를 지원합니다.
밀봉 보증 시스템: 특수 윤활 채널과 결합된 3-층 폴리우레탄 밀봉 구조는 최대 120도의 작동 조건에서 누출이 전혀 발생하지 않도록 보장합니다.
II. 작동 원리 프로세스
8~35bar의 압축 공기가 실린더에 유입되면 8~15kg의 피스톤이 구동되어 차동 피스톤 원리를 통해 가속됩니다.
복귀 스트로크: 가스는 피스톤을 미리 정해진 위치(스트로크: 80-120mm)까지 위쪽으로 밀어냅니다.
에너지 저장 단계: 공기 분배 장치는 공기 통로를 전환하고 피스톤은 중력과 공기압의 결합 작용에 따라 아래쪽으로 가속됩니다.
충격 단계: 피스톤이 12~25m/s의 속도로 드릴 비트 생크에 부딪혀 300~1,500줄의 단일 충격 에너지를 전달합니다.
배기 및 절단 제거: 충격 순간에 생성된 반사파는 드릴 비트의 공기 채널을 통해 구멍 밖으로 암석 절단을 유도합니다.
III.망치유지보수 및 수리
DTH 해머는 다양한 작업 현장 요구 사항을 충족하고 공기 압축기 용량 요구 사항에 맞춰 저압, 중압-, 고압{2}}으로 분류되는 경우가 많습니다. 이에 따라 내부 부품의 호환성과 유지 관리 절차도 대체로 유사합니다.
저압- 및 중압-해머에는 밀봉 링과 같은 많은 플라스틱 부품이 포함되어 있습니다. 장기간 작동한 후에는 대형 압축기의 높은 공기 흐름으로 인해 이러한 씰이 이동하거나 변형되거나 손상될 수 있습니다. 교체 또는 조정을 위해 마모되기 쉬운 부품을 정기적으로 분해하고 검사하는 것이{4}}필수입니다.
반면에 고압-해머는 내부에 금속 부품이 있습니다. 이러한 부품 간의 건조 마찰을 방지하려면 서비스 수명을 연장하고 유지 관리 비용을 줄이기 위해 정기적인 오일 윤활 유지 관리가 필요합니다. 저-압력 해머는 기계에 통합된 오일 미스트 생성기를 통해 윤활할 수 있으며, 이는 공기 흐름을 통해 오일 미스트를 전달합니다.
